老船木背后的匠人们

罗丹有句名言：“生活中不缺乏美，而是缺乏发现”。用老船木精心打造制作的木艺家具，就是现实生活中提炼的艺术精华。

而将老船木”变废为宝“的匠人们便是最大的功臣之一。他们独具慧眼、技艺精湛，顺其形、取其异，匠心独运、浑然天成，实现了老船木的华丽转身。

老船木的制作工艺采用的是传统的榫卯结构，每一个榫卯都由小榫卯相互锁扣，不会脱榫，这篇我就带大家简单了解一下匠人们的工作日常。

退钉

（在所有工作开始之前，老船木先要全部退钉，而且必须人工退钉，退钉工作要求十分仔细，万一遗漏，在后面的工序中就有可能造成伤害。）

自然晾晒

（退钉后的老船木被依次整齐地堆放在木材仓库里进行自然风干）

（近期要用的则从木材仓库中提前取料出来堆放在生产车间门口的大遮阳棚下进行最后的晾晒）

裁切

（木工师傅会按照原材料的形状随形切裁）

打榫

（机器打榫）

（人工打榫）

拉花切割

精确尺寸

开槽

镂槽

　　　　　　　　　　　　　　（镂槽后还要进行手工打磨，木工师傅在制作的是一张圆桌）

粗打磨

精打磨

（包括每一个孔洞都要细细打磨）

组装

（尽量挑选颜色纹路较为接近的组装，一把圈椅的雏形基本已经完成了，接下来是靠背部分）

镂圆

（反复比对弧度，再一次次镂圆，精确误差）

修边

　　　　　　　　　　　　　　（老船木板材厚重，经常需要两个以上师傅通力合作）

半成品

（这些是已经快组装完成的半成品）

打磨上油

（组装好后便会进入这里进行最后的人工打磨和上油，一般要至少经过三遍打磨和上油，也就是打磨一遍，上一遍木蜡油，等两三天后干透，油性渗入木头肌里，再打磨第二遍，再上第二遍木蜡油，以此类推。有些特殊产品可能需要重复三遍以上这样的工序。）

（这些是已经打磨上油完毕的产品，等油性完全干透后就会被统一放到产品展示厅）

这些便是制作出精美的老船木产品的木匠们的部分工作日常，足以可见老船木的制作难度和强度都超过了一般木制品，所以生产成本也必然高于一般木制品，加上老船木的特性和稀缺性，它的收藏价值便可想而知了。如果您对老船木的生产过程有兴趣，也欢迎您到我们的工厂来参观！

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